CPT

课程简介 ISFT-CPT（ The ISFT Certified Personal Trainer )即ISFT国际力量体能联合会认证的健身私人教练。 ISFT-CPT健身教练认证的课程是包括力量训练、有氧技术、柔韧训练、体适能评估等核心课程于一体的综合型体适能培训课程。u200b本课程是参与运动健身训练的“地基”级课程，以结合大众的健康需求，解决零基础教练人才对健身专业知识和专业技能的学习为主要目的。零基础健身教练可以通过本课程的学习，拓展自己的训练思维，丰富专业知识和技能，达到健身私人教练专业水平。 课程安排： 课程亮点： 1.学习国际性权威的健身私人教练认证课程； 2.系统化教学、包教包会、包推荐就业； 3.学习完私教技术可以进行自我形体雕塑； 4.学完整个体系课程后能达到优秀授课水平；你将掌握： 1.人体运动解剖学：人体骨骼、关节、结构与数量，肌肉的数量与运动功能； 2.人体运动营养学与如何做好营养规划； 3.人体运动生物力学； 4.人体的三大供能系统与健康体适能； 5.抗阻技术、有氧技术、伸展技术的实战方案； 6.对于不同人群的运动处方制定；你将收获： 1.私教实战中的六大抗阻训练技术：杠铃训练技术、哑铃训练技术、固定器械训练技术、自重训练技术、弹力绳训练技术、钢线拉力器训练技术 2.私教实战中的筋膜放松技术、主被动伸展技术、PNF伸展技术； 3.私教实战中的有氧训练技术； 4.针对不同人群的训练处方制定方法； 5.针对不同人群的营养规划方法考核通过后的学员可以获得ISFT-CPT证书，成为ISFT认证的健身私人教练，并录入ISFT官方网站http://www.isft.hk。 拿到这一认证意味着学员已经从零基础入行者晋升为一名拥有健身专业知识和技能的教练，掌握了 私教实战中的各项实用性技术，以及针对不同人群的训练处方制定方法和营养规划方法。 ISFT简介 ISFT国际力量体能联合会（INTERNATIONAL STRENGTH FITNESS TRAINING ASSOCIATION，简称ISFT）于2016年在香港成立，专注于力量体能训练体系的发展研究，推动发展中国家的健康体能事业和专业人才培养。并以大众力量体能论坛及赛事为基础，健身私人教练和体能私人教练培训体系为核心，帮助各地区的体育机构规模化发展，实现品牌国际化发展战略提供有力保障！

看你们考核的KPI是什么，大公司基本都是只有cpt，cpm和cpc，这三种方式也不能说哪个好哪个差，一般好一点的广告位都是按照cpm收费，cpm在广告做的好的情况下，会比cpc得到的效果更好，花费更低。cpt是为了大量的曝光才会选择，没有人群的定向，就和电视广告差不多了，目的就是让人们记住这个产品。cpa和cps我了解app推广的用户，在追求下载量，激活量的时候会选择这种方式，这种急功近利的方式带来的瞬间效果很好，但是用户存活率并不高，所以对公司长期的发展效果并不高，适合的是售卖东西的商家做

1.CPM(CostPerMille，或者CostPerThousand;CostPerImpressions)每千人成本。千人成本是一种媒体或媒体排期表送达1000人或"家庭"的成本计算单位。这可用于计算任何媒体，任何人口统计群体及任何总成本。2.CPT:即“CostPerTry”的英文缩写，这种模式主要是移动应用渠道营销平台以试玩为付费标准，而不仅仅以应用的显示次数或者联网激活付费;这种方式的特点是按用户使用时长或使用周期计费，可以从根本上杜绝刷流量、激活作弊，是最真实的、有效的营销方式之一。3.CPC:“CostPerClick”的英文缩写，以每点击一次计费。这样的方法加上点击率限制可以加强作弊的难度，网民的每一次点击就会为广告主带来真实的流量或是潜在的消费者，是网络比较成熟的国家常见的收费方式之一。4.CPA:CPA（CostPerAction）是一种广告计费模式，顾名思义按照行为（Action）作为指标来计费，这个行为可以是注册、咨询、放入购物车等等。5.CPS:(CostPerSale)以实际销售产品数量来换算广告刊登金额。

CPT按照不同的分类方法可以分为不同的种类，按照学校规定，可分为必须类和非必须类；按照工作时间，可以分为Full-time CPT和Part-time CPT。1、按照学校规定来分：a、 必须类：对于某些专业来说，学校规定如果想要取得学位，必须进行CPT实习。b、非必须类：学校并没有规定要实习，但是这个实习很重要，也可以转学分。2、按照工作时间分：a、Full-time CPT：工作时间大于20hrs。比如暑假 break这种时间比较长的假期，很多学生都会选择Full-time CPT。b、 Part-time CPT：工作时间小于等于20hrs。PS：不管什么样的CPT，I-20上面通常都会注明的。如果想在课程比较繁忙的时候仍然申请Full-time CPT，就需要楼主咨询一下IO需要满足什么样的条件。

CPT，意为运费付至，指定目的地，是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。CPT术语要求卖方办理出口清关手续。扩展资料：CPT注意事项：交货通知《2000年通则》规定，卖方必须在货物交给承运人或其他人接管后，向买方发出交货的详尽通知。在实际业务中，此类通知亦称为“装运通知”（Shipping Notice），其作用在使买方及时办理货物运输保险和办理进口手续、报关和接货。交货通知的内容通常包括合同号或定单号、 信用证号、货物名称、数量、总值、运输标志、启运地、启运日期、运输工具名称及预计到达目的地日期等。如果买方需要卖方提供特殊信息，应在买卖合同中约定或在 信用证 中作出规定。若卖方未按惯例规定发出或未及时发出交货通知，使买方投保无依据或造成买方漏保，货物在运输过程中一旦发生灭失或损坏，应由卖方承担赔偿责任。参考资料来源：百度百科-CPT

CPT是carriage paid to的缩写形式，意为运费付至（指定目的地），是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。FCA、CPT和CIP适用于多种运输方式，特别是多式联运 其承运人可以是运输公司（铁路、航运、航空），也可以是安排多式联运的经营人。多式联运在国际贸易中已被广泛运用，而且必将进一步扩大。为了适合这一趋势，在我外贸运输机构能有效地承担“联合运输经营人”的前提下，我外贸企业应按具体交易情况，选用国际商会制定的适用多式联运的货交承运人（FCA）、运费付至（CPT）和运费、保险费付至（CIP）术语，以代替传统的仅适用于海运和内河运输的FOB、CFR和CIF术语。卖方主要责任1、卖方必须提供符合合同的货物和商业发票，或与商业发票具有同等效力的电子数据及其他证件。2、卖方自负风险和费用，取得出口许可证和其他官方核准文件，并办理出口清关手续。3、卖方必须自付费用按通常条件订立运输合同，经惯常路线、按习惯方式将货物运至指定目的地的约定地点或其他合适的具体地点。4、卖方在约定日期或期间内将货物交给承运人或其他人接管，或者有后续承运人，交给第一承运人。5、卖方必须承担货物交给承运人或其他人接管为止灭失和损坏的风险。6、卖方支付货物交给承运人或其他人接管以前运费和其他费用，包括依据运输合同应由卖方承担的装货费和卸货费。卖方应该支付货物出口一切关税、海关手续费和其他费用。7、卖方必须将货物交给承运人或其他人接管后向买方发出已交货的详尽通知。8、卖方自付费用向买方提供相应的运输单据或相应的与运输单据具有同等效力的包装费用并给予适当的标记。9、卖方支付货物交给承运人或其他人接管所必须的核查费用以及提供包装和包装费用并给予适当的标记。10、卖方应买方的请求，在买方承担风险和费用情况下，协助买方取得为货物进口及过境由启运地国或原产地国签发的单据或具有同等效力的电子数据。

CPT, CARRIAGE PAID TO ... (NAMED PLACE OF DESTINATION) 实务中常用的贸易术语之一。COD, 可能的含义: CASH ON DELIVERY 货到付款

1、性质不同：成本加运费是在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。CPT是卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。2、适用性不同：CPT根据《INCOTERMS 2000》该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。CFR术语适用于海运或内河运输。3、特点不同：加速了运输单据的出单时间，在CFR术语下，卖方一般应向买方提供已装船清洁提单。CPT术语下，卖方提供的运输单据视不同运输方式而定，除了海运提单外，根据不同的运输方式或多式联运方式，可以相应提供铁路、公路、航空运单或多式联运提单。扩展资料：注意事项：1、卖方及时发出交货通知。《2000年通则》规定，CPT条件下，卖方必须在货物交给承运人或其他人接管后，向买方发出交货的详尽通知。2、如果买方在CPT条件下需要卖方提供特殊信息，应在买卖合同中约定或在信用证中作出规定。若CPT条件下卖方未按惯例规定发出或未及时发出交货通知，使买方投保无依据或造成买方漏保，货物在运输过程中一旦发生灭失或损坏，应由卖方承担赔偿责任。3、买方在选择保险公司的地点和保险公司时完全是自由的，买方有可能选择卖方所在国家的保险公司办理保险，所以要求卖方将指定保险公司的保险条款等情况提供给买方。参考资料来源：百度百科-CFR参考资料来源：百度百科-CPT

CPT：意为运费付至.....（……指定目的地），是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人）。FCA：是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。FOB：也称船上交货价，按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。拓展资料（有关贸易术语的相关资料介绍）：作用：1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。2.有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。3.有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。举例：CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。EXW: 即 “EX Works 的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文缩写，中文含义为“船边交货（指定装运港）”。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。elivDAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。参考链接：百度百科：贸易术语

CPT测评经过六次版本升级，累积的样本数据量已超过6万人次，行业遍及各个领域，并建立了所有职能部门的常模标准，故CPT测评对测评人的职业、职位、性别、年龄等方面均无限制，其效度达到80%以上。 CPT测评提供测评人在沟通风格、做事风格、思维模式、价值驱动、团队角色等方面的详细分析报告，为组织或企业在招聘选拔、职业发展、团队建设、胜任力模型建构等工作提供快捷、综合的评价服务。

1、性质不同：成本加运费是在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。CPT是卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。2、适用性不同：CPT根据《INCOTERMS2000》该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。CFR术语适用于海运或内河运输。3、特点不同：加速了运输单据的出单时间，在CFR术语下，卖方一般应向买方提供已装船清洁提单。CPT术语下，卖方提供的运输单据视不同运输方式而定，除了海运提单外，根据不同的运输方式或多式联运方式，可以相应提供铁路、公路、航空运单或多式联运提单。扩展资料：注意事项：1、卖方及时发出交货通知。《2000年通则》规定，CPT条件下，卖方必须在货物交给承运人或其他人接管后，向买方发出交货的详尽通知。2、如果买方在CPT条件下需要卖方提供特殊信息，应在买卖合同中约定或在信用证中作出规定。若CPT条件下卖方未按惯例规定发出或未及时发出交货通知，使买方投保无依据或造成买方漏保，货物在运输过程中一旦发生灭失或损坏，应由卖方承担赔偿责任。3、买方在选择保险公司的地点和保险公司时完全是自由的，买方有可能选择卖方所在国家的保险公司办理保险，所以要求卖方将指定保险公司的保险条款等情况提供给买方。参考资料来源：百度百科-CFR参考资料来源：百度百科-CPT

DDP运费付至买方的地址，卖方负责办理清关及关税。CPT运费付至买方的地址，买方负责清关，卖方负责关税。

有以下三个共同点:（1）都是象征性交货，相应的买卖合同为装运合同；（2）均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关；（3）买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。　　由此而产生的操作注意事项，也是相类似的。　　这两类贸易术语的主要不同点在于：(1）适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海运和内河运输；（2）风险点不同。FCA、CPT、CIP方式中,买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界，而传统的贸易术语则以“船舷”为界；（3）装卸费用负担不同。FCA、CPT 、 CIP由承运人负责装卸，因而不存在需要使用贸易术语变形的问题（4）运输单据性质不同。海运提单具有物权凭证的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。

CPT是贸易术语，是CarriagePaidTo（…namedplaceofdestination）的缩写，即“运费付至（……指定目的地）”。它是指卖方应向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，CPT术语适用于各种运输方式，包括多式联运。双方的权利和义务以及责任都有明确划分。*当你的货物出仓到指定目的地过程的风险就要你承担

1、相同点(1)CPT与CFR都为装运合同，卖方只需保证按时交货，无须保证按时到货。(2)卖方都要订立运输合同并承担运费。(3)风险转移都以交货义务的完成为转移。2、主要区别在于(1)适用的运输方式不同：CPT术语适用于各种运输方式;CFR术语适用于水上运输方式。(2)交货地点不同：CPT交货地点因运输方式的不同由双方约定;CFR交货地点在装运港。(3)风险划分界限不同：CPT风险划分以货交承运人为界;CFR风险划分以船舷为界。3、CFRCFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。CFR计算公式是CIF价= CFR价/(1-(1+投保加成)×保险费率）4、CPTCPT是carriage paid to...（…named place of destination）的缩写形式，意为运费付至·.....（……指定目的地），是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

根据楼主的问题，小编总结了以下几点~1、CPT是Curricular Practical Training的简称，中文名称叫做课外实习训练，允许学生在校外合法打工的工作许可，且工作领域必须和学习领域相关；2、学生可以边工作边挣学分,所以很多美国大学的CPT是可以转换一到两门学科的学分的；3、CPT由学校批准且在学生的1-20表上注明，申请CPT之前必须要有实习单位接收(Job Offer) .但相对而言，就读本科或研究生的学生，使用CPT不是很普遍。

cpt和cfr区别：(1)适用的运输方式不同：CPT术语适用于各种运输方式;CFR术语适用于水上运输方式。(2)交货地点不同：CPT交货地点因运输方式的不同由双方约定;CFR交货地点在装运港。(3)风险划分界限不同：CPT风险划分以货交承运人为界;CFR风险划分以船舷为界。 扩展资料 CPT是指卖方向其指定的承运人(“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的.联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险货物交给第一承运人时转移)交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

CPT（carriage paid to） 运费付至目的地DAP（delivered at place） 目的地交货，DAP，地点交货，取代DAF，DES和DDU而实现的。所谓DAP术语，就像被 取代的那些术语，是“实质性交货”术语，在将货物运至目的地过程中涉及的到所有费用和风险由卖方承担。此术语适用于任何运输方式，因此也适用于各种 DAF，DES以及DDU以前被使用过的情形。贸易术语CPT和DAP有相当大的区别：首先，CPT的货物风险，从货交承运人后就已经转移到买方了（装运港是指货物装上运输工具的港口，不是目的地),只不过货物在运输过程中的一些费用是由卖方承担的罢了。而DAP则要保证货物真实到达目的地，并且在到达目的地前的一切风险都由卖方承担！CPT的责任和义务：A　卖方义务1.提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息。以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。2.许可证、其他许可和手续卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。3.运输合同和保险合同卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，依通常路线及习惯方式，将货物运至指定的目的地的约定点。如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点， 则卖方可在指定的目的地选择最适合其目的的交货点。4.交货卖方必须向按照A3规定订立合同的承运人交货，或如还有接运的承运人时，则向第一承运人交货，以使货物在约定的日期或期限内运至指定的目的地的约定点。5.风险转移除B5规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至已按照A4规定交货为止。6.费用划分除B6规定者外，卖方必须支付直至按照A4规定交货之时与货物有关的一切费用，以及按照A3a）规定所发生的运费和其他一切费用，包括根据运输合同规定由卖方支付的装货费和在目的地 的卸货费；及在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应缴纳的一切关税、税款和其他费用，以及根据运输合同规定，由卖方支付的货物从他国 过境的费用。7.通知买方卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。8.交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息卖方必须自付费用（如果习惯如此的话）向买方提供按照A3订立的运输合同所涉的通常运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据、空运货运单、铁路运单、公路运单或多式联运单据）。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替9.查对、包装、标记卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。卖方必须自付费用，提供符合其安排的运输所要求的包装（除非按照相关行业惯例该合同所描述货物无需包装发运）。包装应作适当标记10.其他义务应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8所列的除外）。应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。B　买方义务1.支付价款买方必须按照销售合同规定支付价款。2.许可证、其他许可和手续买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。3.保险合同和运输合同4.受领货物买方必须在卖方已按照A4规定交货时受领货物，并在指定的目的地从承运人处收受货物。5.风险转移买方必须承当按照A4规定交货时起货物灭失或损坏的一切风险。如买方未能按照B7规定给予卖方通知，则买方必须从约定的交货日期或交货期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。6.费用划分除A3a）规定外，买方必须支付自按照A4规定交货时起的一切费用；及货物在运输途中直至到达目的地为止的一切费用，除非这些费用根据运输合同应由卖方支付；及卸货费，除非根据运输合同应由卖方支付；及如买方未按照B7规定给予卖方通知，则自约定的装运日期或装运期限届满之日起，货物所发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及从他国过境的费用，除非这些费用已包括在运输合同中。7.通知卖方一旦买方有权决定发送货物的时间和/或目的地，买方必须就此给予卖方充分通知。8.交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息买方必须接受按照A8规定提供的运输单据，如果该单据符合合同规定的话。9.货物检验买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。10.其他义务买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。一、卖方主要责任1.卖方必须提供符合合同的货物和商业发票，或与商业发票具有同等效力的电子数据及其他证件。2.卖方自负风险和费用，取得出口许可证和其他官方核准文件，并办理出口清关手续。3.卖方必须自负费用按通常条件订立运输合同，经惯常路线、按习惯方式将货物运至指定目的地的约定地点或其他合适的具体地点。4.卖方在约定日期或期间内将货物交给承运人或其他人接管，或者有后续承运人，交给第一承运人。5.卖方必须承担货物交给承运人或其他人接管为止灭失和损坏的风险。6.卖方支付货物交给承运人或其他人接管以前运费和其他费用，包括依据运输合同应由卖方承担的装货费和卸货费。卖方应该支付货物出口一切关税、海关手续费和其他费用。7.卖方必须将货物交给承运人或其他人接管后向买方发出已交货的详尽通知。8.卖方自负费用向买方提供相应的运输单据或相应的与运输单据具有同等效力的包装费用并给予适当的标记。9.卖方支付货物交给承运人或其他人接管所必须的核查费用以及提供包装和包装费用并给予适当的标记。10.卖方应买方的请求，在买方承担风险和费用情况下，协助买方取得为货物进口及过境由启运地国或原产地国签发的单据或具有同等效力的电子数据。二、卖方应买方的请求，向买方提供投保信息。DAP的义务：卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定地点所发生的运费；在指定目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货；卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施；承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用；自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境运输所需的一切海关手续；提供商业发票或相等的电子信息。买方承担在指定目的地运输工具上交货之后的一切风险和费用；自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续；按合同约定收取货物，接受交货凭证，支付价款。注意提示（1）DAP是INCOTERMS 2010新增术语，旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU术语。与就是说，DAP的交货地点既可以是在两国边境的指定地点，也可以是在目的港的船上，也可以是在进口国内陆的某一地点。（2）卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下，这一点与INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU类似。买方负责在指定目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要保证货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在指定目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。（3）由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，买卖双方应尽可能清楚地订明指定目的地的交货地址，最好能具体到指定目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定，卖方可以在指定目的地选择最适合其目的的交货点。（4）卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保规避货物运输风险。（5）如果买卖双方希望由卖方办理进口所需的许可或其他官方授权，以及货物进口所需的一切海关手续，包括支付所有进口关税，则应该使用DDP术语。

CPT是Corel PHOTO-PAINT Image的格式. 可以使用COMPACTOR或COMPACT PRO来打开。

FCA、CPT、CIP与传统的FOB、CFR、CIF相比较。有以下三个共同点:（1）都是象征性交货，相应的买卖合同为装运合同；（2）均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关；（3）买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。 由此而产生的操作注意事项，也是相类似的。 这两类贸易术语的主要不同点在于：(1）适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海运和内河运输；（2）风险点不同。FCA、CPT、CIP方式中,买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界，而传统的贸易术语则以“船舷”为界；（3）装卸费用负担不同。FCA、CPT 、 CIP由承运人负责装卸，因而不存在需要使用贸易术语变形的问题（4）运输单据性质不同。海运提单具有物权凭证的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。 所以，除了风险点不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是 FOB、CFR、CIF方式从海运向各种运输方式的延伸。

CPT指数也即是人们通常说的通货膨胀指数，国际上通常认为，CPT指数若达到5%，一般可视为出现通货膨胀。

CPT是药品喜树碱（camptothecin）的缩写。作为一种细胞毒性生物碱，适用于原发性肝癌、胃癌、膀胱癌、直肠癌、头颈部上皮癌、白血病等恶性肿瘤的治疗。

这是我于另一差不多的问题中的回答，你可参考: 首先你要知道 C&F 或者 CNF 已于1990年后不再采用，Incoterms 1990 指明用 CFR 代表 Cost and Freight ( 即取代旧有 CNF 或 C&F 叫法 )，大家已经用 CFR十几年，不要再用 C&F 这字眼。 CFR 和 CPT 两样定义详见下文，先答你最想知的答案 你问CFR 和 CPT的分别，分别当然有，主要就是CFR必须用于海运，CPT 就任何运输方式都得，不过CPT唔会用于海运，在中国香港做出入口，相对少做CPT，当然中国香港空运出入口都有做CPT的，CPT多用于欧洲大陆，卖方自已有货车或者包架货车，可以直接过境交到另一陆地国家的买方，例如法国交德国。当然交到火车站，货车站都有。中国香港除与中国外，出入口都是海运或空运，无陆路的运输。 如果你今次的客人叫你寄空运出口或陆路回中国大陆，CFR 改为 CPT 是对的。 如果海运就一定要维持 CFR。你上文没有提，所以我只能两样都写出来让你知道，如你补充问，我会更详细答。 但其实CPT和CFR两者好接近，买卖双方的责任和风险差不多一样，只是运输方式不同。INCOTERMS这13个国际贸易术语，订立时就已经考虑货物不同，运输方式不同，于是订立不同法律解释的术语，现在大家做船务，必须找得到一个适合自已货物出入口的贸易术语和报价，国际上就有共通语言，不会因不同语系，以至贸易上发生报价误会。 你补充问 CIP CIP (+ the named place of destination ) 是 CIP 某某目的地 CIP= Carriage and insurance paid to 运费及保险至某某目的地 CIP 即是 CPT 加上保险， 即卖家的卖价包括了运费到某目的地的/仓，也包括了途中保险。 简单让你明白，不计运输方式不同，买卖双方的责任和风险就是: CPT = CFR (但不是全相同,运输方式是不同) CIP = CIF (但不是全相同，运输方式是不同 详细定义 ( 中文都是我经验而写，不是抄的) CFR {+ the named port of destination} 即CFR某某目的港口 Cost and Freight 成本加运费 卖方支付将货品运至指定目的地的费用，并替出口货品清关。这做法只适用于航运及内陆水运。货品交付运输商后，损失及破损的风险即由买方承担。 The delivery of goods to the named port of destination (discharge) at the seller"s expense. Buyer is responsible for the cargo insurance and other costs and risks. The term CFR was formerly written as C&F. Many importers and exporters worldwide still use the term C&F. In the export quotation, indicate the port of destination (discharge) after the acronym CFR, for example CFR Osaka. Under the rules of the INCOTERMS , the term Cost and Freight is used for ocean freight only. CPT {+ the named place of destination} 即运费付到某某目的地 Carriage Paid To 运费付至某某目的地交货 卖方支付将货品运至指定目的地的费用，并替出口货品清关。这做法适用于任何一种运输方式。货物交付运输商后，损失及破损的风险即由买方承担。 The delivery of goods to the named place of destination (discharge) at seller"s expense. Buyer assumes the cargo insurance, import customs clearance, payment of customs duties and taxes, and other costs and risks. In the export quotation, indicate the place of destination (discharge) after the acronym CPT, for example CPT Los Angeles,参考: 20多年贸易经验,

cpt是carriagepaidto...的缩写形式，意为运费付至某地，是指卖方向其指定的承运人交货(货交承运人)，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。cpt贸易术语“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。cpt术语要求卖方办理出口清关手续。《2000年通则》规定，卖方必须在货物交给承运人或其他人接管后，向买方发出交货的详尽通知。在实际业务中，此类通知亦称为“装运通知”。

其实最大的区别就是CPT术语可以适用于各种运输方式包括多式联运CIF只适合海运，内河运输CPT是carriage paid to...（…named place of destination）的缩写形式，意为运费付至·.....（……指定目的地），是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。CPT术语要求卖方办理出口清关手续。根据《INCOTERMS 2000》该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。希望我的回答能帮助得到您，谢谢

CPT是：运费付至xxx；CFR是：含运费价格；二者的含义，包括双方责任，大部分是相同的，只有一部分不同。相同点：都要包括到达对方的运费，卖方负责出口报关，买方负责进口报关，都属于象征性交货，等等。C.P.T.螺纹加工刀具.包括螺纹车刀，螺纹铣刀和专门加工小孔的整体硬质合金刀具.内外圆车刀，切槽，切断刀，镗刀杆，小孔螺纹刀，以及专用于加工不锈钢及其他难加工材料的螺纹刀具。

相同点：交货方式：FCA、CPT、CIP合同均属于象征性交货，即单据买卖。运输方式：任何方式(水上运输、航空运输、铁路运输、公路运输)，包括多式联运。交货地点：因运输方式不同时情况而定。风险界点：货交第一承运人为界，卖方承担货物交到承运人之前的风险，买方承担货交承运人之后的风险。卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至承运人；③办理出口手续。买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续。不同点：办理运输的责任的规定不同，CPT和CIP下由卖方办理运输，FCA合同下由买方办理。办理保险的责任不同，CIP合同下由卖方办理保险，FCA和CPT下由买方办理保险。术语后跟的地点不同，FCA后为指定地点，CPT和CIP后为指定目的地，因运输方式不同，视情况而定。价格构成不同。拓展资料：国际贸易术语（Trade Terms of International trade），又称价格术语。在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。 在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；其二，确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容。开报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。从而简化了交易磋商的手续，缩短了成交时间。由于规定贸易术语的国际惯例对买卖双方应该承担的义务，作了完整而确切的解释，因而避免了由于对合同条款的理解不一致，在履约中可能产生的某些争议。参考资料：百度百科_国际贸易术语

CPT和FCA这是两个完全不同的术语——CPT是运费付至，与之相近的一个术语就是CFR，二者的区别是：CFR只适用于海运或者水运，CPT适用于任何运输方式。其它责任、费用和风险划分都相同。FCA是货交承运人，与CPT或CFR的区别在于：FCA在承运人接受货物之后，风险即由卖方转移给了买方，且之后的运费也不由卖方承担，换句话说，卖方承担货交承运人之前的国内运费，之后的国际运费由买方承担，而CPT或者CFR术语的卖方，还需要承担国际运费——这是CPT或者CFR与FCA最主要的区别之处。

这个cpt从我了解的字面意思，1.关于风险转移，cpt是货交指定的承运人，风险转移给买方。同时需要支付到目的港的运费。但是cif是货物越过船舷，风险转移给买方。2.关于保险，cpt不用买保险，cif需要买保险。3.cif术语仅适用于海洋和内河运输，而cpt术语可适用于任何运输方式其他没有什么区别。请问你有谁实际操作过cpt条款的吗？我们可以多交流一下的。

FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同点：1、运输方式不同：FOB、CFR、CIF只能用于海运和内河运输，而FCA、CPT、CIP可以用于任何的运输方式；2、交货地点不同：FOB、CFR、CIF在转运港交货，而FCA、CPT、CIP则在指定地点交货；3、买卖双方风险划分界限不同：FOB、CFR、CIF买卖双方风险划分界限在装运港的船舷，而FCA、CPT、CIP则是在指定地点的承运人；4、使用的运输单据不同：FOB、CFR、CIF使用的是只能是海运提单，而FCA、CPT、CIP使用的运输提单则是视具体情况而定；5、关于装卸费的负担规定不同：FOB、CFR、CIF在租船的情况下，为解决装卸费的负担问题有贸易术语的变形，而FCA、CPT、CIP则不需要为解决装卸费的负担而产生贸易术语的变形。FCA和FOB的相同点是从价格的构成上看都不含有运费和保险费，即运输和保险的手续都是有买方办理的，而费用则是有买方支付的。CPT和CFR从价格构成上看都含有运费，都不含有保险费。CIP和CIF从价格构成上看都含有保险费和运费。

买方必须按照销售合同规定支付价款。 自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理 海关 手续时，办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。 无运输保险义务。 买方必须在卖方已按照 A4 规定交货时受领货物，并在指定的目的地从承运人处收受货物。 　 买方必须承当按照 A4 规定交货时起货物灭失或损坏的一切风险。 如买方未能按照 B7 规定给予卖方通知，则买方必须从约定的交货日期或交货期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 一旦买方有权决定发送货物的时间和 / 或目的地，买方必须就此给予卖方充分通知。 　 买方必须支付自按照以上规定交货时起的一切费用；及货物在运输途中直至到达目的地为止的一切费用，除非这些费用根据运输合同应由卖方支付；及卸货费，除非根据运输合同应由卖方支付；及如买方未按照上条规定给予卖方通知，则自约定的装运日期或装运期限届满之日起，货物所发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切 关税 、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及从他国过境的费用，除非这些费用已包括在运输合同中。 　 买方必须接受提供的运输单据，如果该单据符合合同规定的话。 买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。 买方必须支付因获取所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。

FCA和CPT都是用于国际贸易的术语，如果你们（工厂）不负责办理出口报关手续，是不可以用着两种国际贸易术语的，因为这六种术语包括卖方办理出口报关手续，并承担与报关相关的费用。如果你们只是负责货物在青岛火车站交货，即承担将货物运到青岛火车站的责任和费用，那么合同条款应该用文字直接描述——卖方在青岛火车站交货，并承担货物在青岛火车站交给买方指定承运人或收货人之前的风险和运费。而不能够用FCA和CPT这类国际贸易术语。

CIF和CPT的责任义务基本相同，主要的区别是；CIF仅仅适应海运运输，而CPT可以适应于任何运输方式。

CPT是carriagepaidto...（…namedplaceofdestination）的缩写形式，意为运费付至·.....（……指定目的地），是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。扩展资料：CPT术语要求卖方办理出口清关手续。该术语可适用于各种运翰方式，cpt贸易术语包括多式联运。采用CPT术语时卖方会负抢货物运至目的地的正常运费，但风险的划分仍是在出口国货交承运人时，如果是采用多式联运，cpt贸易术语涉及多个承运人。则在货物交给第一承运人时风险转移到买方.由买方承担交货后货物灭失、损坏的一切风险以及可能产生的颇外费用。当不能按时交货的原因在于买方时，则从约定的交货期届满之日起风险提前转移到买方。参考资料来源：百度百科-CPT

CPT是carriage paid to...（…named place of destination）的缩写形式，意为运费付至·.....（……指定目的地），是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。扩展资料：CPT术语要求卖方办理出口清关手续。该术语可适用于各种运翰方式，cpt贸易术语包括多式联运。采用CPT术语时卖方会负抢货物运至目的地的正常运费，但风险的划分仍是在出口国货交承运人时，如果是采用多式联运，cpt贸易术语涉及多个承运人。则在货物交给第一承运人时风险转移到买方.由买方承担交货后货物灭失、损坏的一切风险以及可能产生的颇外费用。当不能按时交货的原因在于买方时，则从约定的交货期届满之日起风险提前转移到买方。参考资料来源：百度百科-CPT

1、CPT是carriage paid to的缩写形式，意为运费付至，是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。 2、“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。

意为运费付至。是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。cpt的买方义务有：1、支付价款。买方必须按照销售合同规定支付价款。2、许可证、其他许可和手续。买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。

C组贸易术语中的CFR和CIF是在装运港交货,风险划分均以船舷为界,适用于水上运输方式；CPT和CIP则是在约定地点向承运人交货,风险划分以货交第一承运人为界,适用于各种运输方式.但它们同为一组也具有共同之处,那就是卖方在约定的装运港(地)交货后,还要负责办理货物从装运港(地)到目的港(地)的运输事项,并承担相关费用,因按本组术语成交,货价构成因素中都包括运费,故国际商会在《2000通则》的引言中称本组术语项下“主要运费已付”.当然,其中的CIF和CIP下,卖方还要负责办理货运保险,并承担保险费用.由于卖方承担的风险仍然是在装运港(地)交货时转移,所以,不应将它们看作是到货合同. C组术语下,风险划分和费用划分是两个不同的概念,风险划分在装运港(地),费用划分则是在目的港(地).就是说,卖方虽然承担从交货地至目的地的运输责任,并负担相关费用,但是,他并不承担从交货地至目的地的运输途中货物发生损坏、灭失及延误的风险. CIP 运费和保险费付至 （……指定目的地） “运费和保险费付至（……指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费,亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用.但是,按照CIP术语,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险. 因此,由卖方订立保险合同并支付保险费. 买方应注意到,CIP术语只要求卖方投保最低限度的保险险别.如买方需要更高的保险险别,则需要与卖方明确地达成协议,或者自行作出额外的保险安排. “承运人”指任何人在运输合同中,承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输. 如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地,则风险自货物交给第一承运人时转移. CIP术语要求卖方办理出口清关手续. 该术语可适用于各种运输方式,包括多式联运. CPT 运费付至 （……指定目的地） “运费付至（……指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费.亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用. “承运人”是指任何人,在运输合同中,承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输.如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地,则风险自货物交给第一承运人时转移. CPT术语要求卖方办理出口清关手续. 该术语可适用于各种运输方式,包括多式联运. CIF 成本、保险费加运费 （……指定目的港） “成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货. 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用,但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方.但是,在CIF条件下,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险. 因此,由卖方订立保险合同并支付保险费.买方应注意到,CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别.如买方需要更高的保险险别,则需要与卖方明确地达成协议,或者自行作出额外的保险安排. CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续. 该术语仅适用于海运和内河运输.若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语. CFR 成本加运费 （……指定目的港） “成本加运费（……指定目的港）”,是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货,卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用.但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于各种事件造成的任何额外费用,即由卖方转移到买方. CFR术语要求卖方办理出口清关手续. 该术语仅适用于海运或内河运输.如当事各方无意越过船舷交货,则应使用CPT术语.

CPT贸易术语是指卖方向其指定的承运人交货。CPT指“运费付至（……指定地点）”，CPT贸易术语是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。CPT术语亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。CPT术语要求卖方办理出口清关手续。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。A卖方义务。B买方义务。术语解析EXW:即“EX Works的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。FCA:即“Free Carrier"的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。CPT:即“Carriage Paid to”的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。

CPT是carriage paid to的英文缩写，意为运费付至，是一种贸易术语。指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。扩展资料贸易过程：1、提供符合合同规定的货物。卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息。以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。2、许可证、其他许可和手续。卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。3、运输合同和保险合同。卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，依通常路线及习惯方式，将货物运至指定的目的地的约定点。如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点， 则卖方可在指定的目的地选择最适合其目的的交货点。4、交货。卖方必须向按照A3规定订立合同的承运人交货，或如还有接运的承运人时，则向第一承运人交货，以使货物在约定的日期或期限内运至指定的目的地的约定点。

1、职责不同：CIP是卖方向指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至指定目的地的运费，买方承担卖方交货之后的一切风险和其它费用。CPT是卖方向指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至指定目的地的运费。2、承担费用的用户不同：CPT需要买方承担交货之后的一切风险和其它费用。CIP还需要卖方办理买方货物在运输途中灭失或损坏的保险。3、责任不同：CPT是卖方需要提交商业发票和自费向买方提供在约定目的地提货所需的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息。CIP除此之外，还要向买方提供保险单据。扩展资料：CIP使用时应注意的问题：1、关于风险划分界限问题。以货交承运人为界。2、卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，以通常路线及习惯方式，将货物运至指定目的地的约定地点。指定交货地点可以是出口国内陆城市，也可以是出口国港口，承运人既包括实际履行运输义务的承运人，也包括代为签订运输合同的运输代理人。3、由卖方投保，货物发生承保范围内损失时，由买方向保险公司索赔；在合同的保险条款中，双方应明确规定保险险别、保险金额等内容，如果合同中没有明确规定，卖方只须投保最低的险别，并且按合同金额的110%投保。参考资料来源：百度百科-CIP参考资料来源：百度百科-CPT

CFR和CPT的异同点包括以下三点：一、CPT，全文CARRIAGE PAID TO (...named place of destination)，即运费付至(...指定目的地)。CPT术语适用于各种运输方式，包括多式联运。二、CFR：成本加运费(……指定目的港)只适用于海运及内河运输 -- 装运港货物越过船舷卖方即完成交货，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。三、下面介绍一下CPT与CFR异同点：1、相同点：(1)CPT与CFR都为装运合同，卖方只需保证按时交货，无须保证按时到货。(2)卖方都要订立运输合同并承担运费。(3)风险转移都以交货义务的完成为转移。2、主要区别在于：(1)适用的运输方式不同：CPT术语适用于各种运输方式;CFR术语适用于水上运输方式。(2)交货地点不同：CPT交货地点因运输方式的不同由双方约定;CFR交货地点在装运港。(3)风险划分界限不同：CPT风险划分以货交承运人为界;CFR风险划分以船舷为界。

.cpt的文件是FineReport报表软件生成的，一般来说只有用FineReport报表软件将其打开并启用设计器预览之后才可呈现报表。如果将后缀名修改成.xml或者直接用txt阅读器打开，只能读取.cpt文件的源代码。

1、职责不同：CIP是卖方向指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至指定目的地的运费，买方承担卖方交货之后的一切风险和其它费用。CPT是卖方向指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至指定目的地的运费。2、承担费用的用户不同：CPT需要买方承担交货之后的一切风险和其它费用。CIP还需要卖方办理买方货物在运输途中灭失或损坏的保险。3、责任不同：CPT是卖方需要提交商业发票和自费向买方提供在约定目的地提货所需的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息。CIP除此之外，还要向买方提供保险单据。扩展资料：CIP使用时应注意的问题：1、关于风险划分界限问题。以货交承运人为界。2、卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，以通常路线及习惯方式，将货物运至指定目的地的约定地点。指定交货地点可以是出口国内陆城市，也可以是出口国港口，承运人既包括实际履行运输义务的承运人，也包括代为签订运输合同的运输代理人。3、由卖方投保，货物发生承保范围内损失时，由买方向保险公司索赔；在合同的保险条款中，双方应明确规定保险险别、保险金额等内容，如果合同中没有明确规定，卖方只须投保最低的险别，并且按合同金额的110%投保。参考资料来源：百度百科-CIP参考资料来源：百度百科-CPT

CPT与CFR不同点：(1)适用的运输方式不同：CPT术语适用于各种运输方式;CFR术语适用于水上运输方式。(2)交货地点不同：CPT交货地点因运输方式的不同由双方约定;CFR交货地点在装运港。(3)风险划分界限不同：CPT风险划分以货交承运人为界;CFR风险划分以船舷为界。CPT与CFR相同点：(1)CPT与CFR都为装运合同，卖方只需保证按时交货，无须保证按时到货。(2)卖方都要订立运输合同并承担运费。(3)风险转移都以交货义务的完成为转移。CPT，全文CARRIAGE PAID TO (...named place of destination)，即运费付至(...指定目的地)。指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。CPT适用于各种运输方式，包括多式联运。CFR：成本加运费(……指定目的港)只适用于海运及内河运输 -- 装运港货物越过船舷卖方即完成交货，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

意思如下：CPT是一种以时间来计费的广告。出现位置:开机位产品特点:开机第一眼视觉+高效引流+保量售卖类型:CPT+GD广告刷次:时段内首刷投放时段:按单小时售卖。

病毒性肝炎是引起谷酸丙氨酸转氨酶，简称谷丙转氨酶（CPT）增高最常见的原因。各型急、慢性病毒性肝炎患者，CPT均可增高，但升高幅度与肝脏损伤程度不成正比，绝不能以CTP数值的高低来判断病情的轻得。 胆道疾病 胆囊炎、胆石症等急性发作时，患者CPT指标也可升高，但都同时伴有发热、腹痛、黄疸、胆红素升高等症状，在炎症控制后，CPT可降至正常。 心脏疾患 急性心肌梗塞、心肌炎、心力衰竭时CPT水平升高，但升高程度不如COT（谷草转氨酶）明显。 其他某些感染性疾病 如肺炎、结核病等也可出现CPT的升高，但这些疾病都各有其特殊的临床表现，借助于一些实验室检查可明确诊断。

　　cpt是carriage paid to...的缩写形式，意为运费付至某地，是指卖方向其指定的承运人交货(货交承运人)，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。 　　“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。 　　如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。cpt术语要求卖方办理出口清关手续。 　　《2000年通则》规定，卖方必须在货物交给承运人或其他人接管后，向买方发出交货的详尽通知。在实际业务中，此类通知亦称为“装运通知”。

CPT是：运费付至xxx；CFR是：含运费价格；二者的含义，包括双方责任，大部分是相同的，只有一部分不同。相同点：都要包括到达对方的运费，卖方负责出口报关，买方负责进口报关，都属于象征性交货，等等。不同点：1.运输方式：CFR主要是船运，CPT用于任何运输方式。 2.风险划分点：CFR是越过船舷，CPT是货交承运人。关于信用证，CPT的同样也可以，至于你客户说不能，估计他是说CPT的可能用于海运以外的其他方式，那么单据可能就不是真正的海运提单，也就没有货权，担心这里的风险而已。

一、FCA、CPT和CIP之间的相同点：1、适用于任何运输方式，包括多式联运，也包括海运。在船舷无实际意义时，如在滚装/滚卸或集装箱运输的情况下，使用FCA、CPT、CIP术语比使用FOB、CFR、CIF更为适宜。2、卖方在规定的日期或期间内在出口国的内地或港口把货物交给承运人或第一承运人照管。3、卖方自行负担风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并办理货物出口所必须的一切海关手续；买方自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方批准文件，并办理货物进口以及必要时经由另一国家过境运输所需的一切海关手续。4、卖方支付货物出口所需的办理海关手续的费用以及为出口应交纳的一切关税、税捐等。买方支付货物进口和必要时经另一国家过境运输应缴纳的一切关税税捐和其它官方费用及办理海关手续的费用。二、FCA、CPT和CIP之间有3点不同：1、三者的相关要求不同：（1）FCA的相关要求：当事人应尽可能精准地指定交付地点，因为到达指定地点后风险由买方承担。如果当事人计划在卖方所在地交货，则应指明卖方所在地的地址为指定的交付地点。如果当事人计划在另一地点交货，则应指明另一明确的交货地点。FCA要求在需要办理海关手续时由卖方负责货物出口清关。然而，卖方并没有义务办理货物进口清关、负担任何进口关税或办理任何进口海关手续。（2）CPT的相关要求：在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。（3）CIP的相关要求：卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时办理货物出口所需的一切海关手续。买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时办理货物进口和从他国过境所需的一切海关手续。2、三者的概述不同：（1）FCA的概述：FCA是货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。（2）CPT的概述：CPT是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。（3）CIP的概述：CIP是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。3、三者的适用性不同：（1）FCA的适用性：各种运输方式，包括多式联运。（2）CPT的适用性：适用于办理出口清关手续。（3）CIP的适用性：适用于多种运输方式。参考资料来源：百度百科-FCA参考资料来源：百度百科-CPT（贸易术语）参考资料来源：百度百科-CIP（贸易术语）

FCA、CPT、CIP与传统的FOB、CFR、CIF相比较。有以下三个共同点:(1)都是象征性交货，相应的买卖合同为装运合同；(2)均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关；(3)买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。 　　由此而产生的操作注意事项，也是相类似的。 　　这两类贸易术语的主要不同点在于：(1)适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海运和内河运输；(2)风险点不同。FCA、CPT、CIP方式中,买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界，而传统的贸易术语则以“船舷”为界；(3)装卸费用负担不同。FCA、CPT、CIP由承运人负责装卸，因而不存在需要使用贸易术语变形的问题(4)运输单据性质不同。海运提单具有物权凭证的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。 　　所以，除了风险点不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是FOB、CFR、CIF方式从海运向各种运输方式的延伸。

术语不同。CPT：carriage paid to...运费付至…目的地，DAT：delivered at terminal: 运输至终端目的地，两者风险点不同，见图

病毒性肝炎是引起谷酸丙氨酸转氨酶，简称谷丙转氨酶（CPT）增高最常见的原因。各型急、慢性病毒性肝炎患者，CPT均可增高，但升高幅度与肝脏损伤程度不成正比，绝不能以CTP数值的高低来判断病情的轻得。 胆道疾病 胆囊炎、胆石症等急性发作时，患者CPT指标也可升高，但都同时伴有发热、腹痛、黄疸、胆红素升高等症状，在炎症控制后，CPT可降至正常。 心脏疾患 急性心肌梗塞、心肌炎、心力衰竭时CPT水平升高，但升高程度不如COT（谷草转氨酶）明显。 其他某些感染性疾病 如肺炎、结核病等也可出现CPT的升高，但这些疾病都各有其特殊的临床表现，借助于一些实验室检查可明确诊断。

CFR和CPT的异同点包括以下三点：一、CPT，全文CARRIAGE PAID TO (...named place of destination)，即运费付至(...指定目的地)。CPT术语适用于各种运输方式，包括多式联运。二、CFR：成本加运费(……指定目的港)只适用于海运及内河运输 -- 装运港货物越过船舷卖方即完成交货，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。三、下面介绍一下CPT与CFR异同点：1、相同点：(1)CPT与CFR都为装运合同，卖方只需保证按时交货，无须保证按时到货。(2)卖方都要订立运输合同并承担运费。(3)风险转移都以交货义务的完成为转移。2、主要区别在于：(1)适用的运输方式不同：CPT术语适用于各种运输方式;CFR术语适用于水上运输方式。(2)交货地点不同：CPT交货地点因运输方式的不同由双方约定;CFR交货地点在装运港。(3)风险划分界限不同：CPT风险划分以货交承运人为界;CFR风险划分以船舷为界。

CPT是配料成份吉士粉。吉士粉又称蛋粉，是一种将鸡蛋浆乾燥成的粉末。只要把粉末和水混合，即可还原成蛋浆。吉士粉常用於制作蛋糕和不少甜品的酱料。它是一种理想的食品香料粉，呈淡黄色粉末状，具有浓郁的奶香味和果香味，易溶化，是由疏松剂、稳定剂、食用香精、食用色素、奶粉、淀粉和填充剂组合而成。吉士粉原在西餐中主要用於制作糕点和布丁，後来通过香港厨师引进，才用於中式烹调。吉士粉具有四大优点：一是增香，能使制品产生浓郁的奶香味和果香味；二是增色，在糊浆中加入吉士粉能产生鲜黄色；三是增松脆并能使制品定形，在膨松类的糊浆中加入吉士粉，经炸制後制品松脆而不软瘪，形态美观；四是增强粘滑性，在一些菜肴勾芡时加入吉士粉，能产生粘滑性，具有良好的勾芡效果且芡汁透明度好。使用：可用於制作卡士达酱(西点常用的馅料)，奶黄馅(专用粉),起司蛋糕 及其它各种软、香、滑的冷热甜点之中(如蛋糕、蛋卷、包馅、面包、水果馅饼、夹饼、布甸、挞类等糕点中),主要取其特殊的香气和味道。在实际运用中我们应当弄清楚用量,若使用不当，吉士粉所具有的优点在特定的条件下反而会变成缺点。 比如，在制作需要保持原料本味的酥炸菜肴时，若脆浆糊中加入大量的吉士粉，虽然可以增加菜肴的色泽和松脆感，但奶香味和果香味却会掩盖原料的本味，使菜肴失去特色。实际上，烹制这类菜肴若是用另外的膨松剂，再添入增色剂，即可避免。另外，在鱼肉、虾肉、蟹肉码味上浆时加入吉士粉，成菜後肯定失去鱼肉、虾肉、蟹肉的原味，甚至使味道变得来不伦不类。

CPT是乙肝的意思哦

都有，cpt适用任何方式的运输。CPT是carriage paid to的缩写形式，意为运费付至，是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。邮寄东西的注意事项：1、邮寄东西时把东西装进一个纸箱里或者包裹里，用胶带封好。如果没有的话，像邮政会帮客户装进一个箱子里，当然箱子是要另收费的，小东西的话，快递人员也会拿回去帮客户装好。2、选择快递公司或者邮政。如果是一般开网店寄东西的，大部分是用申通圆通韵达等公司，少部分是顺丰快递。在快递当中，顺丰是相对最快的，而邮政的话比较慢，不过适合寄大物件。3、快递会要求填写一个订单。然后称一下重量，按公斤计算，不足1KG的按1KG计算。

三个共同点　　（1）都是象征性交货，相应的买卖合同为装运合同； 　　（2）均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关； 　　（3）买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。 　　由此而产生的操作注意事项，也是相类似的。 不同点　　(1）适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海运和内河运输； 　　（2）风险点不同。FCA、CPT、CIP方式中,买卖双方风险和费用的责任划分以货交承运人为界，而传统的贸易术语则以船舷为界； 　　（3）装卸费用负担不同。FCA、CPT 、 CIP由承运人负责装卸，因而不存在需要使用贸易术语变形的问题 　　（4）运输单据性质不同。海运提单具有物权凭证的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。

CFP与CPT这两个贸易术语的相同点是（） A.买卖双方的报关责任相同B.买卖双方承担的运费责任相同C.买卖双方承担的保险费责任相同D.买卖双方承担货物风险责任的界点相同E.都必须采用水运方式正确答案：ABC

CPT条款是由卖家负责运输。【承运人】“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。【个人建议】CPT的意思是卖家要包运费，到目的地收货人的内陆收货点一般可以是收货人的工厂或者仓库只有确保完成任务才可以正常进行打款，CPT与CFR大致是相同的，都是需要由卖方来进行负责安排运输的，但是CFR只适用于海运且运费只是海运费，由此可以看出两者还是有区别的，我建议你在生活中一定要了解相关知识，如果有疑问的话也可以咨询专业客服，这样可以更好的保障你的财产安全。【扩展资料】卖方主要责任1、卖方必须提供符合合同的货物和商业发票，或与商业发票具有同等效力的电子数据及其他证件。2、卖方自负风险和费用，取得出口许可证和其他官方核准文件，并办理出口清关手续。3、卖方必须自负费用按通常条件订立运输合同，经惯常路线、按习惯方式将货物运至指定目的地的约定地点或其他合适的具体地点。4、卖方在约定日期或期间内将货物交给承运人或其他人接管，或者有后续承运人，交给第一承运人。5、卖方必须承担货物交给承运人或其他人接管为止灭失和损坏的风险。6、卖方支付货物交给承运人或其他人接管以前运费和其他费用，包括依据运输合同应由卖方承担的装货费和卸货费。卖方应该支付货物出口一切关税、海关手续费和其他费用。

二者是实务中常用的贸易术语。CPT, CARRIAGE PAIT TO，运费付至（指定目的地）CIP, CARRIAGE AND INSURANCE PAIT TO, 运保费付至（指定目的地）都可适用于任何运输方式，差别在于保险问题。

中文名：贸易术语外文名：named place of destination简称：CPT应用：办理出口清关手续卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，依通常路线及习惯方式，将货物运至指定的目的地的约定点。如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点， 则卖方可在指定的目的地选择最适合其目的的交货点。

fcr?打错了吧fcafreecarrier货交承运人适合于任何运输方式,包括多式运输cptcarriagepaidto运费付至适用于任何方式,包括多式联运cipcarriageandinsurancepaidto运费保险费付至适用于任何方式,包括多式联运fobfreeonboard装运港船上交货适用于海运及内河运输cfrcostandfreight成本加运费适用于海运及内河运输cifcostinsuranceandfreight成本加保险费运费适用于海运及内河运输fca,fob下:卖方必须按照买方的指示交运货物,因是买方订立运输合同和指定承运人的,其风险划分点与费用划分点互相重合cpt,cip,cfr,cif下:卖方必须按通常条件下自费订立运输合同;在cif,cip术语下,卖方还必须办理保险,并支付保险费,合同属于装运合同.其风险划分点是在装运港(地),费用划分点是在目的港(地),是分离的.

　　贸易术语FCA CPT CIP FOB CFR CIF的主要区别如下：　　（一）适用的运输方式不同　　FOB、CFR和CIF只适用于海洋运输和内河运输，其承运人一般是船公司，而FCA、CPT、CIP则适用于包括海运在内的各种运输方式以及多式联运方式，其承运人可以是船公司、航空公司或多式联运的联合运输经营人。　　（二）风险转移的界限不同　　FOB、CFR和CIF三种贸易术语买卖双方风险是以货物在装运港装上船时转移，而FCA、CPT、CIP的风险则自货物交付承运人接管时转移。　　（三）装卸费用负担不同　　采用租船运输时，FOB条件下需要明确装货费用由何方负担，在CFR、CIF条件下则规定装卸费用由何方负担。而FCA、CPT、CIP术语同样采用租船运输时，由于装卸货费用通常已经包括在运费中，所以买卖双方一般不需要在合同中规定装卸费用由何方负担。　　（四）使用的运输单据不同　　按FOB、CFR、CIF条件成交，卖方应提供与海运有关的运输单据，而按FCA、CPT、CIP术语成交，卖方向买方提供的运输单据视运输方式而定，可以是与海运有关的运输单据，也可以是铁路运单或航空运单等。　　（五）交货的地点不同　　FOB、CFR、CIF三种贸易术语买卖双方交货的地点是在装运港的船上，而FCA、CPT、CIP买卖双方交货的地点是在承运人办理货物交接的装运地，承运人接管货物的地点可以在其提供的运输工具上，也可以在约定的运输站或收货站。

CPT，CurricularPracticeTraining，课程实习，是国际学生在校期间就可以使用的实习机会。申请CPT需要具备以下条件：1）申请学生至少已经有一年的full-time学生状态，并且F-1身份是有效的。也就是说本科学生必须完成9个月的全职学习后才有资格申请CPT。对于研究生则没有这个要求，学生可以在第一学期就参加CPT，只要自己的学位要求是这样。2)工作必须非常明确地和学生的学习领域相关，而不是单纯地为了获取报酬。3)如果学生已经完成了获得学位所需的所有课程或者要求，那就没有资格申请CPT了。4)英语培训中心或者ESL的学生是没有资格申请CPT实习的。根据工作的时间，CPT可以分为兼职与全职两种。若你每周工作时间在20小时或者20小时以内，同时还是全职学生，就被称为Part-TimeCPT。而每周工作时间大于20小时即为Full-TimeCPT（在这样的情况下，扣除的是OPT时间），学生通常都会在暑期参与全职CPT。要注意的是，如果你参加了一年或者一年以上的全职CPT，那你就没有资格申请OPT了。所以大家在校时一定要慎用自己的CPT，以免将来OPT可能申请不到或是有效时期不够。此外，CPT需要在找到实习后向学校申请。需要学生填写2-3张表格，先交给系主任签字，再带着自己的护照和I20表格到国际学生办公室进行办理。10-15个工作日后，可以拿到标明你的实习信息及起止时间的I20表格。说到这里，一定会有同学问，是不是一定要向学校申请CPT才可以出去实习？（实际生活中，的确也有学生绕开学校自己偷偷出去实习）但小编要强调的是，这属于非法校外打工，万！万！不！可！一旦被发现或举报，将面临立即被驱逐出境的严惩。http://mepzx.com/zd/lx

cpt类型文件(.cpt)cpt文件是FineReport报表软件生成的，其后缀名为.cpt。一般来说只有用FineReport报表软件将其打开并启用设计器预览之后才可呈现报表。如果将后缀名修改成.xml或者直接用txt阅读器打开，只能读取.cpt文件的源代码。

都有，cpt适用任何方式的运输。CPT是carriage paid to的缩写形式，意为运费付至，是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。海运注意：1、电放是给良好信誉的客户提供的，一般不会给陌生的客户做电放。2、对于客户委托的船公司，如果条件可能应当亲自拜访或者电话了解一下背景。3、谈包干合作的时候要落实到文字，并且在付款的时候要坚持不支付其他费用。4、提单要仔细检查，一定要和合同，和LC对应检查，出现错误，及时修改。5、对于运输价格应该尽可能文字确认，实际上不要担心货代的利润，你只要考虑你贸易的成本。6、租整船是需要专业的人员参与，不要认为自己的资格足够可以应付繁复的条文合同。7、保险要及时，并且根据货物的不同进行补充保险。8、小型船公司价格便宜，但是会有消失的风险。

说到这2个的区别，那么你要先了解下这2个都是什么意思，虽然我也是才接触没多久，不过还是有一个自己的想法和理解的。（我可都说大俗话了，怎么理解怎么说）CPT 俗话说就是广告位，你摆着了一天多少钱，你一天下多少也这个钱，才推的应用一定要慎用，要自己心里有个数，看看你家现在的数量级、每天下载量、新版本发布时候的下载量，再去预估一下当天的下载量，就能预估出来每个用户的成本了，量多的肯定值，但是万一您一天就下载50个，你就哭去吧。还是先预估好，不要听别人忽悠，自己的数据自己最清楚，而且也要多方面打听下价格，应用商店和代理给的肯定不一样，还有返点和折扣，不一定就是谁家高谁家低，折扣有可能都一样，那么你就看看谁的返点高，毕竟你是为了公司把钱花在刀刃上。CPD 就是竞价排名，就跟百度的SEM差不多，大家百度时候经常能看到，你搜索的东西，第一个不一定是你要的，你搜周伯通第一个就会出现拉钩网，这样极大的对你做了引流，真是那句舍不着孩子套不着狼，不管你产品再好，花钱就是有用。说回来CPD是根据你下载费用排名的，你出价越高位置越靠前，但是可想而知你的成本也就越大，而且这个只是下载的费用，你还要到用户安装呢，又会少一半，安装之后又要激活，还是会少，所以你要算一下比例，会根据应用市场的用户人群，差别也很大，举个例子，小米应用市场，你点下载它就像 iOS 一样直接安装到你手机上，已经跟CPA一样了，那么用户安装后点进去激活几率咱们定50%（实际肯定要比这个高）那么你的用户下载到激活率就是50%。别的市场同样是CPD，用户下载后需要再点一下安装，这个过程就会损失50%（会有一些外界因素）那么装到手机上点进去激活的又会损失50%，相当于你一个用户下载到激活就是25%，用钱说就更直观了，一个CPD咱们按10块（好计算）你做100个就是1000元，用小米下载到激活还有50，那么每个激活的成本相当于20块钱，同样你在其他的100个只剩25个激活，那么每个成本就是40了。这样你就明白大概的价钱了。

CP广告模式主要就这几种：CPM(基本淘汰)，CPT，CPC，CPD，CPA，CPSA。传说中的“一分钱一分货”也是客观存在的。毕竟这是一种商业交易模式，花钱多肯定要适当给予更多的权益。cpt按时长计费，一般以时/天/周/月结算，cpd一般指下载计费，又指天计算，如果都是按展示结算的情况下，CPT可能更精细点，甚至局限于某几个小时，很多大网站或APP，某个时间段展示会很大的，性价比会更高，如果拓展到周/月，更偏向于品牌曝光。市场都是这样的，CPT主要集中于大流量入口出，而D除了单出售也可能会捆绑出售，甚至把D当成下载来结算，资源是有限的，变现能多模式的，放着也是放着，还不如变钱去。

CPT是一种贸易术语，是carriage paid to的缩写形式，意为运费付至。指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人"是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。术语解析：EXW: 即 "EX Works 的英文缩写，其中文含义为"工厂交货(指定的地点)"。使用该术语，卖方负责在其所在处所(工厂、工场、仓库等)将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。FCA: 即"Free Carrier" 的英文缩写，其中文含义是"货交承运人"。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。CPT: 即 "Carriage Paid to" 的英文缩写，其中文含义为"运费付至指定目的地"，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。CIP: 即 "Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写，中文含义为"运费、保险费付至指定目的地"。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。DAT: 即"Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含义"运输终端交货"。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。DAP: 即"Delivered At Place"(insertnamed place of destination)，目的地交货(插入指定目的港)。使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费;在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。DDP:即"Delivered Duty Paid"(named place of destination)，税后交货。"完税后交货(……指定目的地)"是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何"税费"(包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。EXW术语下买方承担最大责任，而DDP术语下卖方承担最大责任。若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文缩写，中文含义为"船边交货(指定装运港)"。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为"装运港船上交货(....指定装运港)"。使用该术语，卖方应负责办理出口报关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。(由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。)CFR: 即"Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为"成本加运费"使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。CIF: 即"Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为"成本加保险费、运费"。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。

CPT是carriage paid to的英文缩写，意为运费付至，是一种贸易术语。指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。扩展资料贸易过程：1、提供符合合同规定的货物。卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息。以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。2、许可证、其他许可和手续。卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。3、运输合同和保险合同。卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，依通常路线及习惯方式，将货物运至指定的目的地的约定点。如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点， 则卖方可在指定的目的地选择最适合其目的的交货点。4、交货。卖方必须向按照A3规定订立合同的承运人交货，或如还有接运的承运人时，则向第一承运人交货，以使货物在约定的日期或期限内运至指定的目的地的约定点。

CPT是carriage paid to的缩写形式，意为运费付至，是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。扩展资料：注意事项1、保单在进口贸易中使用CPT术语时，卖方没有义务提供保单，但是可以协助办理，但是这个费用应该由买方支付。而且银行审单时这个保单不应该在审核范围之内。如果你是买方，希望对方为你提供保单，那就采用CIP或者CIF条款。2、投保买方在选择保险公司的地点和保险公司时完全是自由的，买方有可能选择卖方所在国家的保险公司办理保险，所以要求卖方将指定保险公司的保险条款等情况提供给买方。3、边境交货地点边境上有几个可供交货的地点时，双方当事人应该明确商定其中某一地点作为交货地点，并且在DFA之后列明，以免在履约时引起争执。如果双方在定约时未能就具体的交货地点作出明确规定，卖方有权自行选择最适宜的边境地点作为交换地点。参考资料来源：百度百科-CPT

CPT是carriagepaidto...（…namedplaceofdestination）的缩写形式，意为运费付至·.....（……指定目的地），是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。扩展资料：CPT术语要求卖方办理出口清关手续。该术语可适用于各种运翰方式，cpt贸易术语包括多式联运。采用CPT术语时卖方会负抢货物运至目的地的正常运费，但风险的划分仍是在出口国货交承运人时，如果是采用多式联运，cpt贸易术语涉及多个承运人。则在货物交给第一承运人时风险转移到买方.由买方承担交货后货物灭失、损坏的一切风险以及可能产生的颇外费用。当不能按时交货的原因在于买方时，则从约定的交货期届满之日起风险提前转移到买方。参考资料来源：百度百科-CPT

CPT是一个多义词，请在下列义项中选择浏览（共11个义项）。⑴螺纹加工精密刀具品牌⑵广告术语⑶贸易术语⑷留学术语⑸通货膨胀指数⑹职业个性测评系统⑺物理定律⑻相干布居数囚禁⑼土层勘察方法⑽文件类型⑾队长的简称CPT是carriage paid to...（…named place of destination）的缩写形式，意为运费付至·.....（……指定目的地），是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。CPT术语要求卖方办理出口清关手续。根据《INCOTERMS 2000》该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。

cpt就是贸易术语的其中一个，不包含其他的。CPT在贸易术语中是Carriage Paid To首个字母英文简写，其汉译为“运费付至”，意思是卖家给指定承运者交货，则货交承运人，不过卖家一定要承担把商品运到目的地的费用。而买家则要承担交货完成后的全部费用和风险。CPT贸易术语当中所提到的“承运人”可以是任何人，在外贸运输合同里面，承诺通过公路、空运、铁路、内河、海洋运输或以上所述外贸运输方式的联合方式，履行运输或由他人履行运输。若是还运用拉动的承运者把产品运到规定的目的地，则风险自产品交予第一承运者时转移。如果买方在CPT条件下需要卖方提供特殊信息，应在买卖合同中约定或在信用证中作出规定。若CPT条件下卖方未按惯例规定发出或未及时发出交货通知，使买方投保无依据或造成买方漏保，货物在运输过程中一旦发生灭失或损坏，应由卖方承担赔偿责任。在进口贸易中使用CPT条款时，卖方没有义务提供保险单，但卖方可以帮助处理保险单，但这笔费用应由买方支付。此外，在银行审查保险单时，此保险单不应在审查范围之内。如果您是买方，并希望对方提供保险单，建议采用CIP或CIF条款。其他相关贸易术语FCA价=生产/采购成本价+国内费用+净利润。CPT价=生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FCA价十国外运费。CIP价=生产/采购成本价+国内运费+国外运费+国外保险费+净利润，即FCA价+国外运费+国外保险费。

CPT，意为运费付至，指定目的地，是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。CPT术语要求卖方办理出口清关手续。扩展资料：CPT注意事项：交货通知《2000年通则》规定，卖方必须在货物交给承运人或其他人接管后，向买方发出交货的详尽通知。在实际业务中，此类通知亦称为“装运通知”（Shipping Notice），其作用在使买方及时办理货物运输保险和办理进口手续、报关和接货。交货通知的内容通常包括合同号或定单号、 信用证号、货物名称、数量、总值、运输标志、启运地、启运日期、运输工具名称及预计到达目的地日期等。如果买方需要卖方提供特殊信息，应在买卖合同中约定或在 信用证 中作出规定。若卖方未按惯例规定发出或未及时发出交货通知，使买方投保无依据或造成买方漏保，货物在运输过程中一旦发生灭失或损坏，应由卖方承担赔偿责任。参考资料来源：百度百科-CPT

C组贸易术语中的CFR和CIF是在装运港交货,风险划分均以船舷为界,适用于水上运输方式；CPT和CIP则是在约定地点向承运人交货,风险划分以货交第一承运人为界,适用于各种运输方式.但它们同为一组也具有共同之处,那就是卖方在约定的装运港(地)交货后,还要负责办理货物从装运港(地)到目的港(地)的运输事项,并承担相关费用,因按本组术语成交,货价构成因素中都包括运费,故国际商会在《2000通则》的引言中称本组术语项下“主要运费已付”.当然,其中的CIF和CIP下,卖方还要负责办理货运保险,并承担保险费用.由于卖方承担的风险仍然是在装运港(地)交货时转移,所以,不应将它们看作是到货合同. C组术语下,风险划分和费用划分是两个不同的概念,风险划分在装运港(地),费用划分则是在目的港(地).就是说,卖方虽然承担从交货地至目的地的运输责任,并负担相关费用,但是,他并不承担从交货地至目的地的运输途中货物发生损坏、灭失及延误的风险. CIP 运费和保险费付至 （……指定目的地） “运费和保险费付至（……指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费,亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用.但是,按照CIP术语,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险. 因此,由卖方订立保险合同并支付保险费. 买方应注意到,CIP术语只要求卖方投保最低限度的保险险别.如买方需要更高的保险险别,则需要与卖方明确地达成协议,或者自行作出额外的保险安排. “承运人”指任何人在运输合同中,承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输. 如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地,则风险自货物交给第一承运人时转移. CIP术语要求卖方办理出口清关手续. 该术语可适用于各种运输方式,包括多式联运. CPT 运费付至 （……指定目的地） “运费付至（……指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费.亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用. “承运人”是指任何人,在运输合同中,承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输.如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地,则风险自货物交给第一承运人时转移. CPT术语要求卖方办理出口清关手续. 该术语可适用于各种运输方式,包括多式联运. CIF 成本、保险费加运费 （……指定目的港） “成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货. 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用,但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方.但是,在CIF条件下,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险. 因此,由卖方订立保险合同并支付保险费.买方应注意到,CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别.如买方需要更高的保险险别,则需要与卖方明确地达成协议,或者自行作出额外的保险安排. CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续. 该术语仅适用于海运和内河运输.若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语. CFR 成本加运费 （……指定目的港） “成本加运费（……指定目的港）”,是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货,卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用.但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于各种事件造成的任何额外费用,即由卖方转移到买方. CFR术语要求卖方办理出口清关手续. 该术语仅适用于海运或内河运输.如当事各方无意越过船舷交货,则应使用CPT术语.

您好,我就为大家解答关于CPT贸易术语，cpt贸易术语相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！1、CPT：卖方承担运费，不承担风险。... 您好,我就为大家解答关于CPT贸易术语，cpt贸易术语相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！ 1、CPT：卖方承担运费，不承担风险。 2、FAC：买方承担运费，承担风险。 3、货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。 4、它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。 5、根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。 6、本术语适用于任何运输方式。 7、运费付至 (CPT)本术语英文为“Carriage Paid to)：tid to(…named place of destination)”，即“运费付至(……指定目的地)”。 8、本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。 9、关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。 10、另外，卖方须办理货物出口的结关手续。 11、本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

关于cpt医学术语，相关内容如下：CPT医学术语指的是当前医疗领域常用的一种医学编码系统，用于对医疗操作和服务进行标准化描述和报告。CPT是Current Procedural Terminology的缩写，由美国医师协会开发和维护，已成为全球公认的医疗行为编码标准。1.CPT编码系统的应用范围：CPT编码系统广泛应用于医疗保险、药品审批和市场调查等领域，可以有效地对医疗操作和服务进行标准化描述和报告，方便医保机构、保险公司和药品销售商等进行数据管理和分析。2.CPT编码系统的组成和特点：CPT编码系统由三到五位数字组成，每一位数字都代表着不同的医疗过程和服务项目。在CPT编码系统中，使用了一些辅助修饰符，以便更准确地描述医疗服务内容。3.CPT编码系统与ICD编码系统的区别：CPT编码系统主要应用于医疗行为的描述和报告，而ICD编码系统则主要用于对疾病诊断、症状和死因等进行编码。从编码层面看，CPT编码系统更加细致和具体，而ICD编码系统则更加广泛和普遍。4.CPT编码系统的优缺点：CPT编码系统的优点在于可以对医疗过程和服务进行标准化描述和报告，有利于保险公司和医保机构进行数据管理和分析；同时，CPT编码系统也可以为医疗保障和药品审批等提供参考依据。缺点则在于CPT编码系统偏重于医疗行为和服务，对患者病情和治疗效果等方面没有完善的分类和描述体系。综上所述，CPT医学术语是一个非常重要和行之有效的医疗行为描述和编码标准。在医疗行业的管理、服务和保险等多个领域都得到了广泛的应用和推广。定期掌握CPT编码系统的更新和升级信息，也是医学职业人士实现职业发展和提高工作质量的必备技能。

CPT是贸易术语，是CarriagePaidTo（…namedplaceofdestination）的缩写，即“运费付至（……指定目的地）”。它是指卖方应向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，CPT术语适用于各种运输方式，包括多式联运。双方的权利和义务以及责任都有明确划分。